Коробка автоматического выключателя двигателя

https://youtu.be/PqpklQ2XiXQ

Китайская фабрика ICHYTI Купить Прейскурант коробки автоматического выключателя двигателя (подходит для GV2ME) монтируется на поверхность и оснащена герметизирующей крышкой, соответствующей уровню защиты IP55.

Параметры блока автоматического выключателя двигателя ICHYTI (спецификация)

Коробка автоматического выключателя двигателя ICHYTI Область применения

Устройство управления и защиты двигателя соответствует стандартам IEC 947-2 и IEC 947-4-1 и может легко устанавливаться на различные устройства, поддерживая винтовую фиксацию или зажимную установку на направляющих.

Детали коробки автоматического выключателя двигателя ICHYTI

Размеры коробки автоматического выключателя двигателя ICHYTI

Часто задаваемые вопросы о блоке автоматического выключателя двигателя ICHYTI

В: В чем разница между автоматическим выключателем двигателя и автоматическим выключателем?

О: Автоматические выключатели защиты двигателя — это специализированные устройства, которые отличаются от стандартных миниатюрных автоматических выключателей (MCB) тем, что позволяют пользователям задавать точные параметры двигателя для точной защиты. Эти автоматические выключатели широко используются в промышленности для пуска двигателей и обеспечивают более высокую защиту по сравнению с автоматическими выключателями благодаря расширенным функциям и настройкам. С помощью автоматических выключателей для защиты двигателей пользователи могут гарантировать, что их двигатели защищены от перегрузок, коротких замыканий и других электрических неисправностей, что может помочь сократить время простоя и продлить срок службы их оборудования.

В: Какой тип автоматического выключателя для двигателя?

A: Автоматический выключатель защиты двигателя CHYT (MPCB) — это электромеханическое устройство, которое защищает двигатель от нарушений в протекании тока, таких как перегрузка, незапланированные или внезапные прерывания в основной электрической цепи. Он также обеспечивает защиту от неравенства фаз, потери и замыканий на линии в трехфазных двигателях.

В: Почему MCB не используется для защиты двигателя?

О: Еще одна проблема, связанная с использованием MCB для защиты двигателя, заключается в его недостаточной чувствительности к обрыву фазы. Выпадение фазы двигателя представляет собой серьезную проблему, так как это приводит к броску тока в оставшихся фазах, что приводит к перегреву и повреждению обмотки.